哈弗颇具匠心地将上市发布会放在露天举行，这对于一款全新车型上市比较少见，但也颇为契合今日敢放肆的主题，对这样一款主打年轻的全新产品来说，也算是敢于挑战传统了。而哈弗H4此次挑战的是顶压实验，并获得优秀的评级。因此在现场哈弗H4项目总监王连顺着重讲解了哈弗的铠甲安全体系，除此之外，王连顺还介绍了哈弗H4的另外一个亮点，就是全新的动力总成。
他称，哈弗H4将搭载1.3T、1.5T两款动力发动机的车型，其最大功率分别为102kW和124kW，峰值扭矩分别为225Nm、285Nm。传动方面，有7速湿式双离合变速箱与之匹配。值得一提的是，哈弗H4全系车型均会搭载自动挡变速箱。
H4作为哈弗在2018年最重要的产品，最早于去年的广州车展亮相。该车定位于入门级紧凑型SUV，车身尺寸介于哈弗H2与哈弗H6之间，该车的推出也丰富了哈弗旗下SUV车型产品线。
“这也许是哈弗最好开的SUV”，而在上市前两周的媒体试驾活动后，类似的关键词充斥在各大媒体的稿件标题中，这也让外界对于这款新车的期待值又上升了一个层次。除却安全之外，哈弗H4主打的卖点就是造型和动力，颜值方面。在外观上，实际上H4与H6以及H2s均采用了相似的设计风格，设计语言的原型来自于此前在上海车上发布的哈弗Concept B概念车。
在此基础上，H4采用了哈弗家族3.0设计语言，并在红标和蓝标版本车型上分别增加了五条粗壮的横向饰条、LED远近光一体的大灯等在内的设计元素，在车辆的高度上，相对H6而言后备箱开口离地高度降低了90mm，这在一定程度上减轻了车主卸载物品时所耗费的力气。
内饰上，该车采用了全新的设计造型，设计灵感来自于太空舱，但实际效果会不会让人有这方面的联想 其实是因人而异的。相比H2s和H6上的那个大波浪曲线的造型要更低调，也更简洁。中控台与两侧车门的线条走线以及用料等均采用相关联的设计元素，让其巧妙的联系在一起，来营造出环抱感。